东风汽车在自己伙伴身上“捅刀子”的行为，却苦了标致雪铁龙。一夜之间，PSA联姻哈飞的脚步一下子又回到了起点，PSA刚刚搭建的中国战略也将因此面临夭折的危险。

　　最近，标致雪铁龙(以下简称PSA)的举动有些诡异。

　　12月4日，PSA中国突然宣布,上任刚刚半年之久的前中国事务部部长杜森，被现任神龙公司副总经理华日曼取代，从2008年1月1日起，华日曼将履新标致雪铁龙集团中国事务部总裁一职。

　　而就此之前，PSA与哈飞汽车之间几乎板上钉钉的合资协议却突生枝节，坊间传言，目前东风汽车正和哈飞汽车的主管单位——中航二集团洽谈,准备拿出20亿人民币, 至少参股50%以上入主哈飞汽车。

　　一旦东风汽车成功入主哈飞，也就意味着PSA中国精心布局的“双线并进”的战略将被迫调头，是抛开哈飞去物色新的合作对象，还是把东风拉进来续缘哈飞？PSA的中国战略再度走到了十字路口。